Gillet Vertigo 5

Par maximef44

Bibelot ultime ou bête de course, la Gillet sait tout faire, à condition que se soit exceptionnel. On ne le dirait pas, mais c'est une liontaine cousine de Lotus Seven. Sous le capot, après bien des moteurs dont le V6 d'origine Alfa réalésé à 3,8 l, c'est...

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Histoire de Gillet

Par maximef44

Tony Gilletfait a partir de ces "constructeur sans patente" ou presque, toujours au bord de l'exploit et un pied dans la faillite. Ses voitures sont facinantes et chaque version (pour ne pas dire chaque voiture produite) démode la précédente. On les a...

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Gemballa MIG U-1

Par maximef44

le modèle de base de la Ferrari Enzo au look largement inspiré par la FXX ose une plastique aguicheuse, très agressive radicalisant l'italienne (en avait-elle besoin?) pour en faire une véritable bête. Si l'avant est assez chargé je dois reconnaitre avoir...

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Histoire de Gemballa

Par maximef44

Uwe Gemballa, était un spécialiste incontesté de la préparation sur les Porsche en tous genres, il ne rechignait pas à explorer d'autres univers, comme il nous le prouva avec la Mig U1.

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Geely Emgrand GT

Par maximef44

Apparue comme un concept-car plutôt élégant, la Geely Emgrand GT s'approche de la production en changeant de créneaux : moins longue, plus haute, plus logeable. L'esthétique exotique s'applique à copier le mufle d'un tigre, moustaches comprises; après...

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histoire de Geely

Par maximef44

Huitième constructeur chinois par la taille, geely a commencé, en 1998 par emplir Pékin de taxis, en fait des Dihatsu Charade, à l'habitacle minuscule et cloisonné! Aujourd'hui, ce sont près de 250 000 Geely qui sont produites chaques année, dont 20%...

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Frazer-Nash Namir

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Cette Namir, dévoilée au salon de Genève en 2009, présente au moins l'intérêt de poursuivre la longue saga des supercars dessinées chez Giugiaro, par le génial Giorgetto (le père) ou par des désigners employées sur Fabrizio. Le style de cette Namir (le...

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Histoire de Frazer-Nash

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M.Frazer-Nash créa en 1920 une marque à son nom et la consacra avec succès au sport et à la compétition (3eme place au Mans 1949, 1er à la Targa Florio 1951) autour de moteurs Anzani, BMW puis Bristol. Peut-être 500 voitures en tout, jusqu'en 1957......

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Hispano-Suiza Granturismo

Par maximef44

Prétendre que Hispano-Suiza ressuscite en Suisse serait aller un peu vite en besogne. Malgré les discours de circonstance tenus par les dirigeants de la marque, il faudra encore attendre pour conjuguer de nouveau Hispano-Suiza en présent. Aux commandes...

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Histoire de Hispano-Suiza

Par maximef44

Hispano-Suiza est une société internationale d'origine espagnole (Sociedad Hispano-Suiza, fábrica de automóviles, sistema Birkigt) fondée en 1904 par les Espagnols Damián Mateu et Franceso Seix, avec le Suisse Marc Birkigt, réputée pour avoir produit...

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