Nissan Leaf

Certes, le constructeur japonais n'a pas encore dévoilé le tarif exact qui sera en vigueur dans l'Hexagone. Néanmoins, il a pris l'engagement que cette très attendue LEAF serait vendue sous la barre symbolique des 30.000 euros, un prix incluant le coût des batteries.

En effet, cette compacte à 5 places va être lancée dès Décembre 2010 au Portugal et Février 2011 en Irlande à respectivement 29.955 et 29.995 euros, une fois les aides gouvernementales déduites. Ces deux pays pratiquant, à l'instar de la France, une remise de 5.000 euros pour les véhicules 100 % électriques, le tarif dans nos contrées sera du même acabit.

Longue de 4,44 m et haute d'1,55 m , la Nissan LEAF est dotée d'un moteur électrique de 80 kW soit 107 ch et 280 Nm. Le manufacturier nippon promet une couple élevé disponible très tôt. Sa vitesse maximale est annoncée à 140 km/h. Quant à son autonomie, Nissan promet 160 km, ce qui répondra aux besoins de plus de 60 % des conducteurs européens qui effectuent moins de 100 km par jour.

Les 48 cellules de batteries pesant un total de 250 kg sont positionnées sous l'habitacle, dégageant ainsi totalement le coffre qui s'avère plus profond que sur la plupart des hybrides. On remarque au passage que le centre de gravité est plus bas. A l'intérieur, la modernité est de mise tant au niveau de la commande de vitesse — comme toute électrique la LEAF n'en compte qu'une — que de la console centrale plutôt ergonomique. Quant à l'habitabilité aux places arrières, elle se révèle généreuse.