Histoire de PGO

La marque PGO a été lancée en 1980 par 2 frères, Gilles et Olivier Prevôt, deux particuliers passionnés d'automobile, pour fabriquer des répliques d'AC Cobra.

En 1998, deux entrepreneurs français, Laurent Skrzypczak et Olivier Baudouin, reprennent la société. Ils abandonnent la production des Cobra et Lotus, et recentrent l'activité sur la reproduction de la mythique Porsche 356 sur la base d'une mécanique moderne de Peugeot. En 2000, PGO Automobiles crée un prototype de véhicule présenté au Salon de l'Automobile à Paris : le PGO Speedster II. Pour assurer son développement, PGO Automobiles entre en bourse en 2002.En 2004, Porsche intente à PGO un procès pour contrefaçon que le petit constructeur d'Alès gagnera finalement en appel, obligeant la firme de Stuttgart à rembourser les frais occasionnés par cette action en justice.[1]En 2005, un groupe koweïtien prend 51% du capital pour redresser la situation financière de la sociétéAu Mondial de l'automobile de Paris de 2008, PGO a présenté un concept-car nommé Hemera basé sur la Cévennes préfigurant le futur coupé de la marque.