Ford Focus

Commercialisée à partir d’avril prochain en France, la nouvelle Ford Focus s’est fixé comme objectif d’être la voiture la plus vendue de la planète. Nous ne pouvions pas manquer cet essai, afin de vous présenter cette importante nouveauté dans ses deux versions les plus puissantes en essence et en diesel.

L’intérieur est remis au goût du jour, très moderne avec son style cockpit. On retrouve plusieurs inserts chromés ou laqués pour la partie audio de la console centrale. La finition est en net progression par rapport à la génération précédente, mais ne peut rivaliser face à une Golf. En revanche la planche de bord est moins classique.

La nouvelle Ford Focus est proposée avec quatre motorisations essences (105, 125, 150 et 180 ch) et quatre Diesel (95, 115 ,140 et 163 ch), un large choix. Nous avons pu essayer le 2.0 SCTi 180 et le TDCi 163, les moteurs les plus puissants.Le gros point fort de la nouvelle Focus c’est la liste d’équipements impressionnante !

Un concentré de technologie que l’on ne retrouve pas sur le marché des compactes. Caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif, sièges chauffants, démarrage sans clé et même un système de stationnement semi-automatique.
Mais c’est surtout au niveau de la sécurité que l’on retrouve une multitude d’équipements. Pour seulement 1 100€ le pack d’aides à la conduite regroupe : l’ « Active City Stop » qui entraîne l’arrêt du véhicule sous 30 km/h lorsqu’un obstacle est détecté, l’aide au maintien dans la file avec détecteur de franchissement de ligne (le volant vibre et remet le véhicule dans la trajectoire), le système de détection de baisse de vigilance du conducteur, la reconnaissance des panneaux de signalisation avec affichage au tableau de bord, la gestion automatique des feux de route, et le détecteur d’angles morts.