Basée sur la même plate-forme de la D8, rallongée pour l'occasion de 30 cm, cette nouvelle hollandaise se distingue donc par l'apparition d'un toit en dur. Une première pour Donkervoort !
Composé d'une double couche de fibre de carbone, il intègre également un arceau de sécurité. Quant aux vitres, elles sont en polycarbone, tout comme les portes à ouverture en élytre.
A l'instar des roadsters de la marque néerlandaise, la D8 GT hérite sous le capot de blocs Audi : des 4-cylindres turbo de respectivement 180, 210 et 270 ch !
Paré de jantes de 17'', ce bolide au regard ravageur ne laissera donc personne indifférent? mais engendrera beaucoup de frustrés, puisqu'il ne sera produit qu'à seulement 50 exemplaires par an.
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